Ducado de vestuário URR

Sob a mesma condição de fornecimento de ar, a Curva de Velocidade do ar interno do ducto Redondo normal de nivelamento é nitidamente descendente, juntamente com a direcção longitudinal, a Velocidade do ar tende a zero Na Tampa final; o sistema UR Pode geralmente garantir UMA Velocidade de ar interna estável.

Devido Ao Efeito de superposição vetorial, há UMA Grande diferença Na Velocidade do ar interno desde a Entrada até a Tampa final do duto Redondo de nivelamento normal.

A Velocidade de ar uniforme Dentro do sistema UR resulta Na mesma direção de dispersão de ar Ao Longo do duto.

Em termos gerais, a Velocidade do ar está a diminuir rapidamente Dentro do ducto Redondo normal.Uma vez que a pressão estática Reconquista Leva Ao aumento Da pressão dinâmica, enquanto Menos resistência no caminho, a pressão estática global Da Entrada para o fecho final TEM um Certo aumento.PAD deve ser instalado para equilibrar a pressão estática. 

Uma vez que o sistema UR TEM a forma de cone de Entrada a Tampa final, a SUA resistência a Caminho é maior do que a do ducto Redondo normal.Enquanto isso, a Velocidade do ar interno é relativamente uniforme e a pressão estática Reconquista é menor.O Resultado do ensaio revela que o sistema UR Pode basicamente alcançar UMA pressão estática interna equilibrada, desde que não seja excepcionalmente longo.

Se o ducto de nivelamento normal estiver a funcionar com temperatura envolvente excessivamente elevada ou excesso de comprimento, o comprimento Da temperatura interior do ar TEM um Certo aumento.O Grau de elevação Da temperatura é relevante para o comprimento do ducto e diferença de temperatura entre a superfície do ducto interior e exterior.

A Velocidade de ar axial relativamente elevada do sistema UR Reduz o tempo de troca de calor entre o ar interior e a superfície do duto, o que abranda e Reduz a temperatura a subir.Enquanto isso, à medida que a diminuição Da área Da superfície Ao Longo do duto traseiro resulta EM menor área de Contato de troca de calor, que é conducente a UMA maior desaceleração e redução Da temperatura subindo.O Resultado do ensaio revela que a eficiência de controlo Da temperatura crescente do sistema UR FOI melhorada para 70% EM comparação com o duto de tecido Redondo normal nivelador.

Uma vez que a Velocidade do ar no ducto principal do sistema UR é completamente estável e equilibrada, enquanto o ângulo incluído entre a superfície do duto e o duto do Ramo é ligeiramente inferior a 90°, que é conducente a UMA distribuição de ar uniforme EM cadA ramo.

A Velocidade do ar diferente Na Conduta principal do duto principal do tecido normal nivelador Redondo Leva a UMA alimentação diferente do fluxo de ar EM cadA ramo, o que FAZ com que o Ramo Mais próximo seja o fim, Quanto Mais fluxo de ar o Ramo receber.A ACD é necessária para equilibrar o fluxo de ar EM cadA ramo.

Sob a mesma condição de fornecimento de ar, a Curva de Velocidade do ar interno do ducto Redondo normal de nivelamento é nitidamente descendente, juntamente com a direcção longitudinal, a Velocidade do ar tende a zero Na Tampa final; o sistema UR Pode geralmente garantir UMA Velocidade de ar interna estável.

Devido Ao Efeito de superposição vetorial, há UMA Grande diferença Na Velocidade do ar interno desde a Entrada até a Tampa final do duto Redondo de nivelamento normal.

A Velocidade de ar uniforme Dentro do sistema UR resulta Na mesma direção de dispersão de ar Ao Longo do duto.

Em termos gerais, a Velocidade do ar está a diminuir rapidamente Dentro do ducto Redondo normal.Uma vez que a pressão estática Reconquista Leva Ao aumento Da pressão dinâmica, enquanto Menos resistência no caminho, a pressão estática global Da Entrada para o fecho final TEM um Certo aumento.PAD deve ser instalado para equilibrar a pressão estática. 

Uma vez que o sistema UR TEM a forma de cone de Entrada a Tampa final, a SUA resistência a Caminho é maior do que a do ducto Redondo normal.Enquanto isso, a Velocidade do ar interno é relativamente uniforme e a pressão estática Reconquista é menor.O Resultado do ensaio revela que o sistema UR Pode basicamente alcançar UMA pressão estática interna equilibrada, desde que não seja excepcionalmente longo.

Se o ducto de nivelamento normal estiver a funcionar com temperatura envolvente excessivamente elevada ou excesso de comprimento, o comprimento Da temperatura interior do ar TEM um Certo aumento.O Grau de elevação Da temperatura é relevante para o comprimento do ducto e diferença de temperatura entre a superfície do ducto interior e exterior.

A Velocidade de ar axial relativamente elevada do sistema UR Reduz o tempo de troca de calor entre o ar interior e a superfície do duto, o que abranda e Reduz a temperatura a subir.Enquanto isso, à medida que a diminuição Da área Da superfície Ao Longo do duto traseiro resulta EM menor área de Contato de troca de calor, que é conducente a UMA maior desaceleração e redução Da temperatura subindo.O Resultado do ensaio revela que a eficiência de controlo Da temperatura crescente do sistema UR FOI melhorada para 70% EM comparação com o duto de tecido Redondo normal nivelador.

Uma vez que a Velocidade do ar no ducto principal do sistema UR é completamente estável e equilibrada, enquanto o ângulo incluído entre a superfície do duto e o duto do Ramo é ligeiramente inferior a 90°, que é conducente a UMA distribuição de ar uniforme EM cadA ramo.

A Velocidade do ar diferente Na Conduta principal do duto principal do tecido normal nivelador Redondo Leva a UMA alimentação diferente do fluxo de ar EM cadA ramo, o que FAZ com que o Ramo Mais próximo seja o fim, Quanto Mais fluxo de ar o Ramo receber.A ACD é necessária para equilibrar o fluxo de ar EM cadA ramo.

Dada a Alta temperatura ambiente, Grande fluxo de ar e ducto relativamente Longo EM áreas Como oficina de usinagem, o sistema de dispersão do ar URR mantém Alta e uniforme Velocidade do ar, mudando continuamente a conicidade para alcançar Mesmo a dispersão do ar e reduzir significativamente o aumento Da temperatura.

Dado o Grande fluxo de ar e a Alta temperatura Ambiente EM espaço elevado e grande, o sistema de dispersão do ar UR é aplicado para obter maior Velocidade de ar EM cadA orifício e distância de lançamento de ar Longo com aparência estética.

Dada a elevada exigência de Mesmo dispersão do ar Ao Longo do duto e controle rigoroso Da Velocidade do ar final, o software de Projeto global Isox é usado para calcular e Gerar continuamente um sistema de diâmetro variável UR para identificar Como o Melhor sistema uniforme de dispersão do ar de velocidade.

Tendo EM conta o elevado espaço e o Grande fluxo de ar EM áreas Como o depósito logístico e a logística a frio, deve ter-se EM conta a dispersão efectiva do ar e a eficiência DOS custos.O sistema de dispersão de ar UR não só Pode garantir a dispersão do ar Como também reduzir OS custos globais devido a um menor consumo de tecido.